שכל ישר בתחזוקה יומיומית של דלת תא המטען לרכב

דלת תא המטען של המכונית היא מעין ציוד עזר ללוגיסטיקה של טעינה ופריקה. זוהי לוחית פלדה המותקנת בחלק האחורי של המשאית. יש לו סוגר. על פי עקרון הבקרה הידראולית החשמלית, ניתן לשלוט בהרמה והנחיתה של לוח הפלדה על ידי הגדרת הכפתור, הנוחה מאוד להעמסה ופריקה של סחורה. עבדתי גם בתעשיית דלת תא המטען כבר זמן מה, עסקתי בתחזוקה של דלת תא המטען, וגיליתי שרוב המשתמשים לא ממש טובים בתחזוקת הדלת האחורית. היום אשתף אתכם בחוויה שלי.
תחזוקת דלת תא המטען של רכב היא משימה קפדנית. אקח את דלת תא המטען של Century Hongji Machinery כדוגמה כדי לספר לכם על התחזוקה של פטמת השומן של דלת תא המטען. פטמת השומן ממוקמת בדרך כלל במפרקים המכניים, והמפרקים מסתובבים. חמאה היא המפתח. , אז כולם צריכים להשתמש בחמאה פעם ב-1-3 חודשים, בדרך כלל 7 פיות חמאה משמאל ו-7 פיות חמאה מימין, שימו לב להשתמש באקדח השומן כדי לפגוע בחמאה, היא חייבת להיות מלאה.
יש 5 צילינדרים בדלת תא המטען ההידראולית של המכונית. השמן ההידראולי בצילינדר נמצא בשימוש זמן רב ויש לשחררו. שמן הידראולי טוב יותר ונקי הוא פשוט יחסית.
התחזוקה של משטח דלת תא המטען של המכונית היא קריטית מאוד, במיוחד המגוון המאכל, בדרך כלל שימו לב לניקוי, לשמור על משטח הלוח נקי, ולנגב אותו עם סמרטוט.
ראוי לציין כי יש לתזמן את התחזוקה של פטמת השומן. כאשר השמן ההידראולי אינו מספיק, הוא יראה כשלים כגון אי עלייה למצב סביר. בשלב זה, אתה יכול לשקול אם השמן ההידראולי אינו מספיק.