השכל הישר של תחזוקה יומית של דלת תאי רכב

דלת הזנב של המכונית היא סוג של ציוד עזר לטעינה ופריקה של לוגיסטיקה. זוהי צלחת פלדה המותקנת בחלק האחורי של המשאית. יש לו סוגר. על פי העיקרון של שליטה הידראולית חשמלית, ניתן לשלוט על ההרמה והנחיתה של לוחית הפלדה על ידי הגדרת הכפתור, שהיא נוחה מאוד להעמסה ופריקה של סחורות. עבדתי גם בתעשיית הדלת הזנב במשך זמן מה, עוסק בתחזוקת שער הזנב ומצאתי שרוב המשתמשים לא טובים במיוחד בשמירה על דלת הזנב. היום אני אשתף אתכם בחוויה שלי.
תחזוקת דלת הזנב של מכונית היא משימה מדוקדקת. אני אקח את דלת הזנב של מכונות הונגג'י של המאה כדוגמה לספר לכם על תחזוקת פטמת השומן של דלת הזנב. פטמת השומן נמצאת בדרך כלל במפרקים המכניים, והמפרקים מסתובבים. חמאה היא המפתח. כך שכולם צריכים להשתמש בחמאה פעם אחת ב 1-3 חודשים, בדרך כלל 7 חרירי חמאה משמאל ו -7 חרירי חמאה מימין, שימו לב לשימוש באקדח השומן כדי לפגוע בחמאה, היא בטח מלאה.
ישנם 5 צילינדרים בתנאי הזנב ההידראוליים של המכונית. השמן ההידראולי בצילינדר שימש זמן רב וצריך לשחרר. שמן הידראולי טוב יותר ונקי הוא פשוט יחסית.
תחזוקת משטח הדלת הזנב של המכונית היא קריטית מאוד, במיוחד השמשות המאכלות, בדרך כלל שמים לב לניקוי, לשמור על משטח הלוח נקייה ולנגב אותו בסמרטוט.
ראוי לציין כי יש לתזמן את תחזוקת פטמת השומן. כאשר השמן ההידראולי אינו מספיק, הוא יראה כישלונות כמו לא לעלות למצב סביר. בשלב זה תוכלו לשקול אם השמן ההידראולי אינו מספיק.