ניתוח ותחזית של שוק תא הנוסעים לרכב

דלת זנב רכבהוא סוג של ציוד הרמה ופריקה הידראולית המופעלים על ידי סוללה על הסיפון להתקנת זנבות רכב סגורים שונים. בשימוש נרחב בתעשיות דואר, פיננסי, פטרוכימי, מסחרי, ייצור ותעשיות אחרות, זה יכול לשפר מאוד את היעילות של תחבורה והעמסה ופריקה, והוא אחד הציוד הדרוש לתחבורה לוגיסטית מודרנית.
דו"ח הניתוח והמחקר על שוק דלת הזנב לרכב ציין כי ניתן להעמיס ולפרוק התקנת דלת הזנב בחלק האחורי של המשאית בכל עת ובכל מקום, וזה נוח לטעינה ופריקה של פריטים גדולים וכבדים, שיכולים לשפר את ההעמסה מאוד ופריקת יעילות, חסוך משאבי אנוש ושיפור היעילות של המפעילים. הבטחת בטיחות, הפחתת קצב הנזק של פריטים דליקים, נפיצים ושבריריים במהלך העמסה ופריקה, ומתאימים יותר להעמסת והפרקה של הרמת זנב.
בדו"ח המחקר עולה כי ענף הייצור של דלת תא הנוסעים במדינה החלה כבר בשנת 1990, בעוד שתעשיית הייצור של תא הנוסעים במדינות מפותחות החלה בשנת 1940. לעומת זאת, שוק תא הנתיב האוטומטי של המדינה שלי עדיין נמצא בשלבים המוקדמים של הפיתוח. לאור מגמת הפיתוח המהירה של ענף תא הנוסעים, מוקד העבודה הוא לבנות רשת שירות. החברה מתכננת להקים ארבעה משרדים נוספים ב- Xi'an, Whuhan, Chingdao ושניאנג תוך שנתיים, בתוספת ארבעת המשרדים הקיימים בבייג'ינג, שנחאי, צ'ונגצ'ינג וגואנגג'ואו. שמונת משרדים אלה יישזרו יחד לרשת מכירות ושירותים ארצית של קרינה אחת.
בשנים האחרונות, עם פיתוח המשק, התפתח בהדרגה את שוק Tailgate Automobile Automobile במדינה. הוא משמש בעיקר לרכבים מיוחדים בבנקאות, פוסט וטלקומוניקציה, טבק ותעשיות אחרות. השוק מרוכז בעיקר בדלתא נהר יאנגצה, דלתא נהר פרל ובאזורים אחרים. כאשר מכונות מחליפות עבודה, פירוש הדבר כי תא הזנב הרכב של המדינה שלי יביא לתקופה של התפתחות מהירה. בהשוואה למהירות ההתפתחות הכלכלית של ארצי, השימוש בשערי הזנב לא עלה בהתאם. אכן ישנן בעיות רבות בשוק, המפתח טמון בכמה גורמים כמו איכות ומחיר. בהשוואה לשערי הזנב של מותגים זרים, למותגים מקומיים יש יתרונות משלהם ויש להם גם בעיות רבות.