המאפיינים של צלחת זנב רכב וסיכויי שוק

פונקציות ופעולות
צלחת זנב מותקנת במשאית ומגוון זנב רכב אטום של ציוד העמסת הילוכים ופריקה של הילוכים הידראוליים, אשר לא ניתן להשתמש בו רק כדי להעמיס ולפרוק סחורות, אלא גם יכול לשמש כדלת האחורית של הטנדר, כך שהוא נקרא בדרך כלל צלחת הזנב.

פעולת צלחת הזנב היא פשוטה מאוד, רק אדם אחד דרך הכפתור החשמלי כדי לשלוט על שלושת האלקטרומגנטים "ON" או "OFF", יכול להשיג פעולות שונות של לוח הזנב, להשלים את העמסה והפריקה של הסחורות, יכול להיפגש היטב צרכי הלקוחות, על ידי קבלת פנים חסרת תקדים.

בנוסף, בגלל העיצוב הייחודי של המכשיר, הוא משמש גם כקרש גשר. כאשר החלק התחתון של תא הרכב גבוה או נמוך יותר מפלטפורמת המטען, ואין ציוד טעינה ופריקה אחר, ניתן לבנות את פלטפורמת הנושא על פלטפורמת המטען, ויוצרים "גשר" ייחודי, עם מלגזה ידנית יכולה להשלים בזמן העמסה ופריקה של סחורות. זה קריטי.

מאפיינים מבניים של צלחת זנב כונן חמישה צילינדרים
נכון לעכשיו, ישנם 3 ~ 5 יצרנים של צלחת זנב בסין. המבנה של "צלחת הזנב של כונן חמש צילינדרים" שתוכנן ומיוצר על ידי מכונות כוח פושן ים ושות 'בע"מ. מוצג כדלקמן:

מִבְנֶה
צלחת הזנב מורכבת מ: פלטפורמת מיסב, מנגנון הילוכים (כולל צילינדר הרמה, צילינדר סגירה, צילינדר בוסטר, מיסב פלדה מרובע, זרוע הרמה וכו '), פגוש, מערכת צנרת, מערכת בקרה חשמלית (כולל תיבת בקרה חשמלית קבועה וחוט בקר), מקור שמן (כולל מנוע, משאבת שמן, שסתומי בקרה הידראוליים שונים, מיכל שמן וכו ').

תכונות ייחודיות
בשל פלטפורמת הנשיאה נמצא מבנה טריז, לאחר הנחיתה האופקית, צריכה להיות פעולת קשת, כך שקצה הצלחת נחת, על מנת להקל על המלגזה הידנית וציוד הדחיפה של יד (משוך) על המיסב לסירוגין פּלַטפוֹרמָה.

נכון לעכשיו, ישנם ארבעה סוגים של דרכי ראש נמוכות (מעלית) הנפוצות בצלחת הזנב, ומבנה לוחית הזנב המיוצר על ידי יצרנים שונים שונה.

מצב שידור
הציוד משתמש בסוללת המכונית כמקור חשמל, העברת מנוע DC כדי להעביר מצב העברת עומס, על ידי DC מנוע כונן משאבת שמן בלחץ גבוה, ואז שסתום הסולנואיד כדי לשלוט על תנועת הגליל ההידראולי, כדי להניע את תנועת הארבע- מנגנון קישור, כך שפלטפורמת הנושא להשלמת עליית, ירידה ופעולות פתוחות, סגורות ואחרות.

מנגנון בטיחות
מכיוון שצלחת הזנב מותקנת בחלק האחורי של הרכב ועוקבים אחר הרכב להזיז ציוד, על מנת להבטיח ציוד בטיחות והגנה על נהיגה, חייב להיות מכשיר אזהרה ומכשיר בטיחות, לוחית הזנב לא מותקנת רק בגב של דגלי הבטיחות של פלטפורמת פלטפורמה, צלחת אזהרה רפלקטיבית, שרשרת בטיחות נגד החלקה.

כאשר פלטפורמת הנשיאה נמצאת במצב אופקי, היא נמצאת רק קו במקום 50 מ 'משם, שקשה מאוד למצוא. כאשר הרכב מאחור נוסע בגובה 80 ק"מ לשעה, קל להתרחש תאונות. לאחר התקנת דגלי הבטיחות, הדגלים שוללים לפלטפורמת הנשיאה במצב זווית ישרה על ידי כוח המשיכה שלהם. ניתן לראות שני דגלי בטיחות ממקום רחוק כדי להזהיר אנשים ולמלא תפקיד נהדר במניעת תאונות התנגשות אחוריות לרכב אחר כך.

תפקידו של לוח אזהרה רפלקטיבי הוא שלוח המשקף המותקן משני צידי פלטפורמת הנשיאה יש תפקוד רפלקטיבי, במיוחד בנהיגה הלילה, דרך הקרנת המנורה, יימצא בחזית הרחוקה, לא רק כדי להגן על הציוד, אלא כמו כן כדי למנוע את התרחשות תאונת ההתנגשות האחורית של הרכב מילאה תפקיד מסוים.

בתהליך נהיגה ברכב, יתכנו דליפת צילינדר או פרץ צינורות וסיבות אחרות, וכתוצאה מכך תאונות הזזה של פלטפורמת הטעינה. ישנן רשתות בטיחות נגד החלקה המונעות את זה.