המאפיינים של לוחית זנב של רכב וסיכוי שוק

פונקציות ופעולות
לוחית זנב מותקנת במשאית ומגוון רחב של זנב רכב אטום של ציוד טעינה ופריקה של תיבת הילוכים הידראולית, אשר לא רק יכול לשמש להעמסה ופריקה של סחורה, אלא גם יכול לשמש כדלת האחורית של הטנדר, אז זה נקרא בדרך כלל לוחית הזנב.

הפעולה של לוחית הזנב היא פשוטה מאוד, רק אדם אחד דרך הכפתור החשמלי לשלוט על שלושת האלקטרומגנטים "מופעל" או "כבוי", יכול להשיג פעולות שונות של לוחית הזנב, להשלים את הטעינה והפריקה של הסחורה, יכול לענות על צרכי הלקוחות, בקבלת פנים חסרת תקדים.

בנוסף, בגלל העיצוב הייחודי של המכשיר, הוא משמש גם כקרש גשר. כאשר החלק התחתון של תא המכונית גבוה או נמוך יותר מפלטפורמת המטען, ואין ציוד טעינה ופריקה אחר, ניתן לבנות את המשטח הנושא על משטח המטען, ויוצר "גשר" ייחודי, עם מלגזה ידנית יכולה להשלים בזמן את הטעינה והפריקה של הסחורה. זה קריטי.

מאפיינים מבניים של לוחית הזנב הנעה בעלת חמישה צילינדרים
נכון לעכשיו, ישנם 3 ~ 5 יצרנים של לוחית זנב בסין. המבנה של "לוחית הזנב הנעה בעלת חמישה צילינדרים" שתוכננה ויוצרה על ידי Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. מוצג באופן הבא:

מִבְנֶה
צלחת הזנב מורכבת מפלטפורמה נושאת, מנגנון הילוכים (כולל צילינדר הרמה, צילינדר סגירה, גליל בוסטר, מיסב פלדה מרובע, זרוע הרמה וכו'), פגוש, מערכת צינורות, מערכת בקרה חשמלית (כולל תיבת בקרה חשמלית קבועה ובקר חוט), מקור שמן (כולל מנוע, משאבת שמן, שסתומי בקרה הידראוליים שונים, מיכל שמן וכו').

תכונות ייחודיות
בשל פלטפורמת המיסב היא מבנה טריז, לאחר הנחיתה האופקית, צריכה להיות פעולת חרטום, כך שקצה הצלחת ינחת, על מנת להקל על המלגזה הידנית ושאר ציוד יד דוחף (משוך) על פלטפורמת המיסב וממנה.

נכון לעכשיו, ישנם ארבעה סוגים של דרכי ראש נמוכות (הרמה) הנפוצות בלוח הזנב, ומבנה לוחית הזנב המיוצר על ידי יצרנים שונים שונה.

מצב שידור
הציוד משתמש בסוללת המכונית כמקור כוח, תמסורת מנוע DC להעברת מצב העברת עומס, על ידי משאבת שמן בלחץ גבוה עם מנוע DC, ולאחר מכן שסתום הסולנואיד כדי לשלוט בתנועת הצילינדר ההידראולי, כדי להניע את התנועה של מנגנון ארבעת החיבורים, כך שפלטפורמת המיסבים תשלים את העלייה, הנפילה ופתיחה, סגירה ופעולות אחרות.

מנגנון בטיחות
מכיוון שהלוחית האחורית מותקנת בחלקו האחורי של הרכב ועוקבת אחרי הרכב כדי להזיז ציוד, על מנת להבטיח בטיחות וציוד הגנה בנהיגה, חייב להיות התקן אזהרה והתקן בטיחות, לוחית הזנב לא מותקנת רק בחלק האחורי של דגלי הבטיחות של פלטפורמת הנושא, לוחית אזהרה מחזירה אור, שרשרת בטיחות נגד החלקה.

כאשר משטח הנשיאה נמצא במצב אופקי, זה רק קו במקום 50 מטר משם, שקשה מאוד למצוא אותו. כאשר הרכב מאחור נוסע במהירות של 80 ק"מ לשעה, קל להתרחש תאונות. לאחר התקנת דגלי הבטיחות, הדגלים צונחים אל משטח הנשיאה במצב של זווית ישרה על ידי כוח המשיכה שלהם. ניתן לראות שני דגלי בטיחות ממקום מרוחק כדי להזהיר אנשים ולמלא תפקיד גדול במניעת תאונות התנגשות מאחור של כלי רכב מאוחר יותר.

תפקידו של לוח אזהרה רפלקטיבי הוא שללוח הרפלקטיבי המותקן משני צידי פלטפורמת הנשיאה יש פונקציה רפלקטיבית, במיוחד בנהיגת לילה, דרך הקרנת המנורה, יימצא בחלק הקדמי הרחוק, לא רק כדי להגן על הציוד, אלא גם כדי למנוע התרחשות של תאונת התנגשות מאחור ברכב מילא תפקיד מסוים.

בתהליך נהיגת הרכב, תיתכן נזילת צילינדר או התפוצצות צינור וסיבות אחרות, הגורמות לתאונות הזזה של משטח הטעינה. יש שרשראות בטיחות נגד החלקה שמונעות את זה.